اے سی موٹرز اور ڈی سی موٹرز کے مابین کیا فرق ہے؟

مختلف تصورات:
1. ایک "AC موٹر" ایک مشین ہے جو مکینیکل توانائی کو متبادل موجودہ (AC) برقی توانائی میں تبدیل کرنے کے لئے استعمال ہوتی ہے۔ اے سی پاور سسٹم کی تیز رفتار ترقی کی وجہ سے ، اے سی موٹرز سب سے زیادہ عام طور پر استعمال ہونے والی موٹر بن گئی ہیں۔ ڈی سی موٹرز کے مقابلے میں ، اے سی موٹرز ڈھانچے میں آسان ، تیاری میں آسان ، زیادہ مضبوط ، اور اعلی - رفتار پیدا کرنے میں آسان ہیں ، اعلی - وولٹیج ، اعلی - موجودہ ، اور اعلی - صلاحیت کی موٹریں کیونکہ ان کے پاس کمیٹیٹر نہیں ہے۔

2. ایک ڈی سی موٹر ایک گھومنے والی برقی مشین ہے جو ڈی سی برقی توانائی کو مکینیکل انرجی (ڈی سی موٹر) یا مکینیکل توانائی میں ڈی سی الیکٹریکل انرجی (ڈی سی جنریٹر) میں تبدیل کرسکتی ہے۔

یہ ایک موٹر ہے جو ڈی سی برقی توانائی کو مکینیکل توانائی میں تبدیل کرسکتی ہے۔ جب یہ موٹر کے طور پر کام کرتا ہے تو ، یہ ایک ڈی سی موٹر ہے ، جس سے بجلی کی توانائی کو مکینیکل توانائی میں تبدیل کیا جاتا ہے۔ جب یہ جنریٹر کی حیثیت سے کام کرتا ہے تو ، یہ ایک DC جنریٹر ہوتا ہے ، جس سے میکانکی توانائی کو برقی توانائی میں تبدیل کیا جاتا ہے۔

مختلف درجہ بندی:
1. اے سی موٹرز: اے سی موٹرز کو عام طور پر ان کے فنکشن کے مطابق کئی قسموں میں درجہ بندی کیا جاتا ہے: اے سی جنریٹرز ، اے سی موٹرز ، اور ہم وقت ساز کنڈینسر۔ موٹر آپریٹنگ ریاستوں کی الٹ جانے کی وجہ سے ، وہی موٹر جنریٹر اور موٹر دونوں کی طرح کام کرسکتی ہے۔

درجہ بندی: موٹروں کو جنریٹرز اور موٹرز میں تقسیم کرنا مکمل طور پر درست نہیں ہے۔ کچھ موٹریں بنیادی طور پر جنریٹر کے طور پر کام کرتی ہیں ، جبکہ دیگر بنیادی طور پر موٹرز کے طور پر کام کرتے ہیں۔

2. ایک ڈی سی جنریٹر ایک مشین ہے جو مکینیکل توانائی کو براہ راست موجودہ (ڈی سی) برقی توانائی میں تبدیل کرتی ہے۔ یہ بنیادی طور پر ڈی سی موٹرز ، الیکٹرولیسس ، الیکٹروپلاٹنگ ، الیکٹرو مٹالورجی ، چارجنگ ، اور اے سی جنریٹرز کے لئے جوش و خروش کے ذریعہ کام کرتا ہے۔ اگرچہ پاور ریکٹیفائرز کو ڈی سی میں ڈی سی میں تبدیل کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے جس میں ڈی سی پاور کی ضرورت ہوتی ہے ، لیکن AC Rectifiers کچھ کارکردگی کے پہلوؤں میں DC جنریٹرز کو مکمل طور پر تبدیل نہیں کرسکتے ہیں۔

مختلف اصول

1. AC موٹرز ایک واحد - فیز کیپسیٹر موٹر کا استعمال کرتے ہوئے مثال کے طور پر: ایک واحد - فیز موٹر میں دو سمیٹ ہوتے ہیں: شروعاتی سمیٹ اور چلتی ہوئی سمیٹ۔ یہ دونوں ونڈنگ 90 ڈگری کے علاوہ ہیں۔ ایک بہت بڑا کیپسیٹر سیریز میں شروع ہونے والی سمیٹ کے ساتھ جڑا ہوا ہے۔ جب سنگل - مرحلہ AC موجودہ شروعاتی اور چلنے والی دونوں سمتوں سے بہتا ہے تو ، کیپسیسیٹر شروعاتی سمیٹ میں موجودہ کو 90 ڈگری تک چلنے والی سمیٹ میں موجودہ کی رہنمائی کرنے کا سبب بنتا ہے ، اور پہلے اس کی زیادہ سے زیادہ قیمت تک پہنچ جاتا ہے۔

وقت اور جگہ میں دو ایک جیسی نبض مقناطیسی فیلڈ: یہ اسٹیٹر اور روٹر کے مابین ہوا کے فرق میں گھومنے والا مقناطیسی فیلڈ تشکیل دیتے ہیں۔ اس گھومنے والے مقناطیسی فیلڈ کے اثر و رسوخ کے تحت ، روٹر میں ایک حوصلہ افزائی کا موجودہ پیدا ہوتا ہے۔ اس موجودہ اور گھومنے والے مقناطیسی فیلڈ کے مابین تعامل ایک برقی مقناطیسی ٹارک پیدا کرتا ہے ، جس کی وجہ سے موٹر گھوم جاتی ہے۔

2. ڈی سی موٹر: ایک ڈی سی موٹر میں ایک مقررہ رنگ - سائز کا مستقل مقناطیس ہوتا ہے۔ روٹر پر کنڈلیوں کے ذریعے بہاؤ ایک امپیر فورس پیدا کرتا ہے۔ جب روٹر پر کنڈلی مقناطیسی میدان کے متوازی ہوتے ہیں تو ، مقناطیسی فیلڈ کی سمت مسلسل گردش کے ساتھ بدل جاتی ہے۔ لہذا ، روٹر کے اختتام پر برش باری باری ٹرانس ڈوزر پلیٹوں سے رابطہ کرتے ہیں ، جس کی وجہ سے کنڈلیوں میں موجودہ سمت بھی بدل جاتی ہے۔ لورینٹز فورس مستقل رہتی ہے ، جس سے موٹر کو ایک سمت میں گردش برقرار رکھنے کی اجازت ملتی ہے۔

ڈی سی جنریٹر کا کام کرنے والا اصول یہ ہے کہ جب آرمیچر کنڈلیوں میں حوصلہ افزائی کی جانے والی الیکٹرووموٹیو فورس کو براہ راست موجودہ الیکٹرووموٹیو فورس (ڈی سی) میں تبدیل کیا جائے تو جب برشوں سے کھینچا جاتا ہے تو ، کمیٹیٹر اور برشوں کی تبدیلی کی کارروائی کے ذریعے۔